Toto město se rozprostírá na soutoku řeky Siret s Dunajem a jedná se o jedno z největších rumunských sídel (téměř 300 tis. oby.). Dále se Galaţi řadí mezi nejaktivnější a největší říční rumunské přístavy. Město bylo několikrát poničeno, naposledy pak v druhé světové válce, kdy Němci snížili místní populace židů na polovinu. Galaţi je známý především díky loděnicím a železným ocelovým kombajnům, které se zde za dob komunismu vyráběly.[2] Mnoho turistických zajímavostí však město nemůže nabídnout. Za povšimnutí stojí historické jádro, budov místní univerzity, promenády podél Dunaje. Dále je zde řada muzeí, soch, monumentů a fontán. Jedna z nejvýznamnějších budov města je opevnění kostel Sf. Precista, který pochází z roku 1647 a jedná se opravdu o velkolepou stavbu. Jako poslední památku zmíním robustní pravoslavný kostel svatého Jiří, kteří pochází z počátku 20. století.[3] Co mě velice překvapilo na tomto městě, byl problém s ubytováním. Hotely se zde najít dají, ale levnější druh bydlení, jako jsou hostely apod., se hledají opravdu stěží. Proto, jestli se rozhodnete toto místo navštívit, doporučuji si ubytovací zařízení domluvit předem na internetu.
Nedaleko od Galaţi se nachází hraniční trojmezí Moldavska, Rumunska a Ukrajiny. Který jsem osobně zkoušel překonat pěšky z Ukrajinské strany (jedná se zhruba o 4 km), kde po vtipném obstarávání si přibližně sedmy razítek, jsem byl vpuštěn na území Moldavska. Poté mi sdělili, že pěšky tento hraniční přechod projít nemohu. Stopl jsem si tedy řidiče z Galaţi a po třech hodinách jsme přišli na řadu a byli odbaveni. Rumunští celníci jsou zde ke svým lidem opravdu nemilosrdní. Prohledávají každé zákoutí v autě. Pozor pak na převážení alkoholu a cigaret. Zákony se zde neustále mění. V roce 2012 platilo, že se mohlo převážet přes hranice 1 l tvrdého alkoholu, 2 l vína a 3 krabičky cigaret (z toho musí být třetí otevřená a chybět musí min. jedna cigareta). Z Galaţi potom není problém být za 4 hodiny v hlavním městě Rumunska, když využijete železniční dopravu (je zde postaveno nové moderní vlakové nádraží)